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    故障分析/Failure Analysis

    日立挖掘機冒黑煙的原因是什么?

    發布時間:2020-11-23

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    日立挖掘機修理對挖掘機進行定期的車輛清潔,部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容,主要的目的就是為了有效地保證挖掘機的工作效果和良好的技術狀態,避免出現由于零部件損耗而導致的故障發生,為人們的安全提供良好的保障。

    小松挖掘機修理需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作,通過維修人員的清洗,保障在其內部沒有污物。

    神鋼挖掘機修理對挖掘機的修理工作進行加強,而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況,而在分析其原因時,通常是因為自然性的磨損導致的,所以要進行有針對性地研究。

    日立挖掘機冒黑煙的原因是什么?

    1)壓縮力不足:氣門、活塞環、氣缸套磨損后,引起企業壓縮工作壓力管理不足,壓縮了的壓力和溫度控制達不到設計要求,燃油的燃燒技術條件變差,容易導致產生炭煙;

    2)燃燒室形狀和體積的變化:由于制造質量和長期使用,燃燒室形狀減小,燃燒室形狀和體積的變化也會導致壓縮間隙的變化,影響燃料-空氣混合的質量,使燃燒條件惡化。 活塞位置顛倒,影響噴油器,燃燒室和進氣口的配合工作,不能形成良好的混合,造成不完全燃燒。

    (3)噴油器性能差: 噴油器性能差主要表現在三個方面: 一是噴霧質量差; 二是噴射壓力不足; 三是噴油器泄漏。 在所有這三種情況下,燃料都沒有與氣缸中的空氣充分混合,無法完全燃燒。 另外,如果所選擇的噴油器與原發動機不匹配,也會造成發動機排煙;

    4)過量的油:油過大時,得到的富不完全燃燒的混合氣體中;

    5)供油系統提前角不當:

    ①供油進行提前角過大:在直噴式柴油機中,當其它相關參數保持不變時,適當通過加大噴油提前角可以有效降低以及排氣煙度。因為企業加大噴油提前角會使滯燃期加長,使著火前噴入氣缸的油量不斷增加,預混合量增加,預混合氣增多,加快了社會燃燒反應速度,燃燒可較早研究結束,從而使急燃氣形成的碳粒在高溫下停留較多的時間,有利于碳粒氧化作用消失。然而他們過早的噴油,由于不同缸內環境壓力和溫度相對較低,不利于提高燃油的蒸發與混合,所以我們產生大量黑煙排放。同時,由于發展大大提升增加了預混燃料量,使柴油機設計工作人員粗暴,燃燒過程中噪音影響增大,并引起學生較大的機械設備負荷;

    ②供油提前角過?。喝加蛧娙霘飧變冗^遲,一部分作為燃料來不及形成一種可燃混合氣就被中國分離或排出,致使部分在排氣管中隨廢氣排出的燃油料受高溫結構分解、燃燒,形成黑煙隨廢氣一同排出。

     

     

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