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    故障分析/Failure Analysis

    描述了挖掘機發動機在冬季難以啟動的常見原因

    發布時間:2020-11-24

    挖掘機發動機在冬季難以啟動的常見原因

    神鋼挖掘機修理對挖掘機的修理工作進行加強,而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況,而在分析其原因時,通常是因為自然性的磨損導致的,所以要進行有針對性地研究。

    小松挖掘機修理需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作,通過維修人員的清洗,保障在其內部沒有污物。

    日立挖掘機修理在挖掘機的整體構造里,齒輪扮演著重要的角色,一旦挖掘機的齒輪表面出現裂痕,那么維修人員必須在第一時間修復齒輪。

    挖掘機在冬天無法啟動發動機,有幾個原因:

    一般是由于挖機溫度是到本地工作環境太低,

    挖機噴油泵噴油的正時、預熱塞的工作發展情況、汽缸 壓縮比、蓄電池的容量和起動控制電機的轉速等原因分析引起.

    標號發動機的挖掘,噴射器的噴射壓力,噴射角度,

    分享使用挖掘機在冬天進行發動機難啟動的 檢查工作方法

    1.檢查以上故障原因,經檢查,以上因素均可消除。 拆除氣缸蓋檢查后,發現預燃室下通道兩噴嘴之間有裂紋。 更換預燃室后,重新安裝試機,故障現象消失,柴油機啟動運行正常。

    2、燃燒室由一個主燃燒室和一個在活塞頂和氣缸蓋之間形成的預燃燒室組成。預燃室被加壓到氣缸蓋,并且在它和阻燃燒室之間有一條狹窄的通道。在隧道的下端有兩個小噴孔。這樣就壓縮了氣缸中的一些空氣并通過兩個小噴嘴進入燃燒室。

    3、由于孔具有一定的阻力,因此,燃燒室的壓力稍大于汽缸壓力降低。當附近的壓縮行程中,燃料噴射開始的端部,柴油的一部分的輔助電熱塞,點火滯后期預燃室燃燒開始。此時,在預燃室中的壓力急劇上升,把燃燒產物和未燃燒的混合物,注入到主燃燒室內的兩個小的噴嘴孔。由于兩個燃燒室大型燃燒噴射速度將是高的壓力差,柴油燃料的霧化可以得到加強。

    4、由于我們兩個小噴孔以及長期發展處于一個高溫環境條件下進行工作,寒冬受冷空氣質量影響,容易在兩噴口間造成學生疲勞發生斷裂,且呈現豁口狀.因而減少了主燃室與預燃室之間的 壓力差,降低了預燃室向主燃室噴射可燃混合氣的 速度,影響了主燃室內使用柴油的霧化最大程度.同時也降低了預燃室的 熾熱情感作用,因而企業造成冷天起動控制困難.

    5、要認真進行清除預燃室和主燃室內的 積炭,并檢查預燃室下部結構通道內兩個小噴孔參數之間信息是否有裂紋和戶口,發現后應及時通過更換預燃室.此外,使用中還要能夠防止出現發動機工作溫度要求過高,且柴油機在高溫下缺水時不能沒有立即采取加注控制冷水.否則,易造成預燃室兩個小噴口處因冷作硬化而斷裂.

    挖掘機發動機通過各種疑難故障處理問題可以免費講解原因,挖掘機發動機維修歡迎來電咨詢企業了解學生更多詳情.

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