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    故障分析/Failure Analysis

    故障挖掘機氣體控制閥

    發布時間:2020-11-30

    故障挖掘機氣體控制閥

    挖掘市場機制動氣路系統中,在氣泵和儲氣筒之間通過裝有氣體控制閥,其主要產品功能是分離進行壓縮以及空氣中油和水,過濾數據壓縮中國空氣中的赤塵和雜質,防止儲氣筒內壓縮空氣向氣泵倒流,保證工作氣體環境壓力穩定在0.490-0.637MPa的范圍內,最高經濟壓力不超過0.784MPa。

    神鋼挖掘機維修對挖掘機進行定期的車輛清潔,部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容,主要的目的就是為了有效地保證挖掘機的工作效果和良好的技術狀態,避免出現由于零部件損耗而導致的故障發生,為人們的安全提供良好的保障。

    日立挖掘機修理在挖掘機的整體構造里,齒輪扮演著重要的角色,一旦挖掘機的齒輪表面出現裂痕,那么維修人員必須在第一時間修復齒輪。

    神鋼挖掘機修理對挖掘機的修理工作進行加強,而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況,而在分析其原因時,通常是因為自然性的磨損導致的,所以要進行有針對性地研究。使用過程中??梢猿霈F具有以下問題故障:

    1、調節螺釘調整閥體彈簧座彈簧套密封塞調整隔膜滑閥堵塞彈簧11.漏斗排氣活塞防塵罩安全閥閥體調節螺釘大簧彈簧座1.排氣閥夾緊環調節墊調整墊圈閥門隔膜閥座單向閥彈簧單向閥密封環 34.吸塵器。 固定螺塞34個. O型環

    壓力調節閥的損壞是由于調節器隔膜橡膠的泄漏枯萎薄膜片6,因為其頻繁經受重復沖壓壓力的,重復的隆起,重置操作,受腐蝕氣體,濕氣,因此經常隔膜損壞,故障所屬控制閥,其最有可能發生。該膜被破壞后,從泵到壓力通過膜進入上部調節閥,而不進入氣瓶壓縮氣體,從而使蓄壓器壓力不會上升。此時,溫度容易上升的壓力調節閥,所述制動系統壓力計顯示不足,壓力調節閥可聽泄漏聲音。

    2、 控制閥通過殼體結構破裂該閥殼體由上、中、下三部分重要組成,分別用一個螺釘進行連接。由于不同殼體由鋁材加工制成,在分解或結合時,若拆、裝螺釘技術方法處理不當,易使殼體出現破裂。故障在拆、裝螺釘時,應按對角并分多次沒有擰緊或擰松,使殼體按合面上的受力始終保持高度一致,防止因受力分布不均而損壞。

    過濾器損壞過濾器主要用于過濾壓縮空氣中的灰塵和雜質,防止此類物質進入挖掘機制動系統. 由濾網30,真空墊32和固定螺塞33組成,如果使用時間長,維護不及時,容易使濾網銅線損壞,灰塵墊損壞. 因此在保養時應認真保養,如有損壞應及時修理或更換.

    調節空氣壓力調節閥4是太高或太低,在正常操作中,如果氣體壓力達到0.637MPa,即較低的溢流壓力調節閥的氣筒,使得氣體缸壓力不會上升。當氣瓶壓力小于0.49MPa,則浮雕不應該。該壓力可以通過調整螺釘可以調整改變了彈簧19,例如調節空氣壓力仍然不正常的壓力,可以有兩種情況:首先,卸壓排氣孔已被超過但失敗了。這時,應考慮排氣活塞12是否被堵塞操作中,當緊圓柱形活塞的結果,O形環34,下部彈簧活塞10優異的廢氣,氣體壓力不能推動活塞正常操作中,磨應均勻切割外環調整或更換彈簧。

     

     

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