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    故障分析/Failure Analysis

    故障挖掘機動力不足

    發布時間:2020-11-30

    故障挖掘機動力不足

    一般挖掘機常見故障都表現在通過以上分析這些技術方面。

    日立挖掘機修理在挖掘機的整體構造里,齒輪扮演著重要的角色,一旦挖掘機的齒輪表面出現裂痕,那么維修人員必須在第一時間修復齒輪。

    小松挖掘機修理需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作,通過維修人員的清洗,保障在其內部沒有污物。

    神鋼挖掘機維修對挖掘機進行定期的車輛清潔,部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容,主要的目的就是為了有效地保證挖掘機的工作效果和良好的技術狀態,避免出現由于零部件損耗而導致的故障發生,為人們的安全提供良好的保障。隨著挖掘機可以使用時間增多,在施工企業作業中經常容易出現的一些學生普遍的故障,一般需要使用挖機一兩年以上的用戶信息都能夠充分了解到了一些;如:挖機行走跑偏,用戶數據就可以馬上開始意識到:行走分配油封(又稱中心回轉接頭油封)損壞;兩個液壓泵流量大小不一;一邊行走馬達有問題。液壓缸快速下泄:馬上可意識到網絡安全溢流閥封閉不嚴,或缸油封嚴重損壞等等。不過我們這些國家普遍的共性的表面發生故障,對一些相關專業的修理廠來說是發展遠遠不能為了適應維修行業市場的。

    我們從事的是維修行業,為了讓用戶在使用挖掘機時有所放松,必須加強隊伍的技術素質,擁有先進的檢測設備. 維修挖掘人員不像汽車那么機動,所以必須有快速反應的維修團隊,這樣他們才能來戰斗。

    不能挖掘機故障排除已使用了約10年EX400挖掘機,回轉裝置和工作正常的工作裝置,以及移動系統,動力明顯不足,論證,但不走偏走。

    通過對該機液壓技術系統的分析知,引起我們行走進行系統動力不足的原因之一可能是:液壓泵及其內部控制管理系統有故障;主卸荷閥失調或被卡死;行走方式控制信息系統(如先導油路、控制閥等)有故障;中心以及回轉接頭形式出現問題故障,如竄油或因磨損而泄漏等;行走馬達及其閥組有故障。由于社會工作人員裝置和回轉運動系統研究工作能夠正常,故可以作為判定泵及其使用挖掘機操作系統和主卸荷閥工作無法正常;在用量程為6MPa的測壓表檢測控制閥的先導油路時,無論對于發動機最大轉速是高還是低,先導油路的壓力必須始終在標準值(3.0-3.2MPa)范圍內,說明發展先導油路是否正常;拆下行走過程中系統包括控制閥,發現閥芯和閥座并無磨損、卡滯現象,表明控制閥的工作能力正常;用鐵塊固定履帶,不讓其轉動,然后用量程為60MPa的測壓表檢測自己行走馬達的進油壓力,結果產生壓力不僅僅為20MPa。遠遠不能低于行業標準成本壓力值(36MPa)。

    由此可以判斷,機器故障的原因是:中心旋轉接頭嚴重泄漏;行走電機嚴重泄漏;行走電機安全閥不對中.

    因此,自制旋轉接頭(壓力表的放置)安裝在行駛馬達的兩個主要道路上,然后操作桿,使得其他行駛馬達的工作,壓力表值沒有改變結果描述正常中央回轉接頭;然后熨燙它不能旋轉的固定軌道,并安裝在進氣系統60MPa的油壓表的范圍,并使其行進馬達的工作,那么系統壓力是20兆帕或,重新調整此閥,的工作壓力從原來的系統上升到為20MPa 36MPa。由此可以看出,通常行走馬達,該故障是由于安全閥病癥。后調好這個安全閥試驗機,機器正常行走和有效。

     

     

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